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「银河网投注最新版」你看不惯杨超越拿101季军,怎么就看得惯这些车卖这么好?

作者:匿名 时间:2020-01-07 14:25:02

「银河网投注最新版」你看不惯杨超越拿101季军,怎么就看得惯这些车卖这么好?

银河网投注最新版,首先,你没有点错,这里还是火箭选车。

老余今天就腆着老脸,跟大家掰扯掰扯娱乐圈的八卦。

《创造101》的总决赛结束了,微博上最热的话题却是

“杨超越划水”

是啊

唱歌五音不全,跳舞踩节奏全凭运气,遇到问题就哭。

没有才艺,不会努力,还不讲道理。

她怎么就击败了那些比她唱歌更好听,

比她跳舞更好看,

比她更努力,

比她更有毅力和韧性的那些女孩儿呢?

长得好看

还有呢?

爱哭,家境不好。

这恐怕不是女团选秀,是花样比惨吧。

娱乐圈脏不脏老余不好下定论,但从广大网友的反应来看,

杨超越这样实力和人气严重不符的人能出道,这里面是有问题的。

老余其实还是有些许欣慰,大家对于这种倒挂情况出于本能反应,

会提出质疑。

如果从这个角度看,汽车圈的事儿就悲凉地不能再悲凉了。

因为大家对于销量好但产品力不好的车出现的倒挂,并不能了如于心。

老余不绕弯子,咱就拿几个耳熟能详的车型,点名批评。

哈弗h6,连续不知道多少个月suv销量榜第一,是吧。驾驶席极其别扭的人机工程学设定,轻踩不走重踩蹿的变速箱标定,松散的底盘悬架调校,动力不强但是费油,转向手感差评。

朗逸,也是连续不知道多少年的轿车销量冠军。拉皮了20年的老平台,同样是极度别扭的人机工程学设定,很不舒适的后排座椅,忽忽悠悠的底盘悬挂。

比他们产品力更好,甚至价格更便宜的车,卖得远远不如他们。

但却很少有人提出质疑。

不成熟的市场

中国大陆市场,还远远没有成熟到,可以通过销量来判断一款车的产品力好坏。

相比之下,另一个汽车大国,或者说汽车强国,美利坚。如果你去翻看他们每年的销量情况,很容易就发现了,销量的高低和车辆产品力的好坏之间,存在着较为合理的相关性。

一般来说,卖得好的车,可以说是一款好车,广大消费者也通过自己选择,默默地评出了他们认为好的车该有的样子。

那咱中国人认为好的车,就应该是现在这个样子吗?老余窃以为不是。

我们的市场还是太年轻,掐头去尾算起来也就发展了20年。咱们不像老美,从小在私人的车库里长大,青少年时期已经能拿着活塞各种把玩。我们只经历了一个首次接触的阶段,即便是大多数拥有几十年车龄的老司机,真正开过的车一只手也能数过来。

而对于极速发展的国内汽车市场,疯长的自主品牌,琳琅满目的新选择,五花八门的宣传套路,大家还是一脸懵逼。

如果你做出的决策并不基于全面的认知和理性的判断,那这个结果自然不具备可参考性。现阶段咱们的销量正是如此。

扭曲的媒体

说来惭愧,这是老余干的行当。

前两天一个朋友还跟老余说,“你不觉得你们这个行业,就是在骗人吗,你快金盆洗手吧。”

讲道理,老余的确是无言以对。

你去门户网站,或者垂直平台,还是什么自媒体,不管是车评还是导购,看完以后是不是觉得什么车都好,就根本不存在有大问题的车。

媒体的职责是什么,集散信息,传播新闻。客观,真实,这是最基本的要求。

而汽车媒体呢,不客气地说,国内绝大多数的汽车媒体都是汽车广告人吧。

媒体首要负责对象不是观众,而是各品牌厂家。只要这一点没有发生变化,换句话说,各位老师们的屁股没有挪窝,目前的现状就很难有什么大的转机。媒体始终是厂家的喉舌,所谓测评始终是变着花样的宣传。

毕竟亘古不变的两个道理谁都不会去打破,厂家王婆卖瓜自卖自夸,媒体老师跟钱绝不会过不去。

这里老余就要自首了,早年间鄙人曾写过一篇文章为某品牌新上市的suv所配备的三缸发动机平反。其实有什么好平反的,从消费者的角度看,这个车就是抖动,就是nvh不好。谁管你用了什么所谓先进的科技,什么更好的平衡,结果是抖,驾驶员乘客就是会不舒服。

什么数据?什么专家?什么专业?苟屁

不知道大家注意到没有,又或者是早就习以为常了。

工信部给的车辆油耗,大多数情况下都是只低不高。而当涉及某些插电混动车型时,这个偏差更是大得离谱。

还有什么扯淡的机构吗,没错,现行的c-ncap测试。咱就不说它屁股的事情,你说拿一个会考试卷作为标准,一批一批地发五星,意义在哪里。

除了不严谨的测试标准,还有各种怪诞的所谓套路,听关门声判断车身安全、踩车门看厚不厚实、看保险杠有几厘米钢板、汽车拔河、拉火车、拉飞机、顶集装箱。应有尽有,精彩程度不亚于早年间的春晚。

当个趣味实验没什么问题,挺好玩儿,但也不知道是谁蓄意引导还是恶意歪曲,这些不入流的东西竟然成为了自成体系的测试标准。或许也就中国市场能这么精彩了。

更恶心的是什么,厂家之间的恶意竞争,故意搜集一堆竞品车型看起来受伤很惨烈的车祸现场,作为集锦,然后不顾事发现场状况,不管车速,无视撞击面,不分析受力,直接就定型这个车不安全,这个车车皮薄。

说了这么多,其实消费者的要求很简单,买一辆好车。而厂家的目的也很简单,造一辆好车。这中间生出的各种其余乱七八糟的事情,不就是造不出好车,不去想办法造车,却整各种花花肠子嘛。

汽车是有技术壁垒和知识门槛的

这对于不论是自主品牌厂家还是国内消费者来说

都需要时间学习

假设整个行业不想办法提高自身素质

总想着“曲线救国”

等到中国消费者成长起来那天

也就是没落的一天

老余不才,无法代表谁

但我忠心地希望中国的消费者们

都能买到自己真正喜欢的车

并享受到它带来的

无论是乐趣、实用性、家庭的一份子还是一段美好的回忆

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