為什么要關心亞微米級的凈化？
為什么要關心亞微米級的凈化？
誰需要亞微米級的凈化？
誤解
這是一個普遍關心的問題，畢竟大多數傳統的過濾設備有效處理顆粒物的尺寸是10微米級的，而國際ISO測量流體清潔度的標準也是針對4微米，6微米和14微米的顆粒物，ISOPur 對如此微小的亞微米級別的顆粒物過濾有必要嗎？
實際上，國際ISO4406, 清潔度標準從4微米開始測量是因為大多數機械過濾無法去除小于3微米以下尺寸的顆粒物，雖然人們有能力制造出更細的濾芯（如1微米的濾芯），但實際應用卻是不現實的，1微米的濾芯將產生嚴重的背壓，堵塞過濾系統，如果濾芯不能很快地疏通，污染物將使濾芯很快滿載，頻繁的更換濾芯帶來的成本增加是昂貴的。
另一原因ISO 4406清潔度標準之所以停留在4微米，是由于如果不采用先進的技術和儀器設備，統計測量小于3微米的顆粒物非常困難。
關鍵部件的公差
在理解為何凈化亞微米級深度的問題前，了解一下受潤滑油保護的關鍵部件的設計公差是很重要的，如軸承，齒輪，油泵，活塞和閥門等，這些部件一般在較高的溫度和壓力下高速旋轉，而運轉的公差是很小的，下表顯示的是一些典型部件為潤滑油流體經過的空隙尺寸。
| | 部件 | 空隙(微米*) |
| 滾柱軸承 | 0.1-3 |
| 經向軸承 | 0.5-100 |
| 齒輪 | | 0.1-1 |
| 發動機 | | |
| | 汽缸 | 0.3-7 |
| | 桿軸承 | 0.5-20 |
| | 主軸 | 0.8-50 |
| | 活塞銷套 | 0.5-15 |
| | 氣閥機構 | 0.0-1.0 |
| | 齒輪傳動 | 0.0-1.5 |
| 泵，齒傳動 | | |
| | 齒與壁板 | 0.5-5 |
| | 齒與頂部 | 0.5-5 |
| 泵, 葉片傳動 | | |
| | 葉片之間 | 5-13 |
| | 葉片頂部 | 0.5-1 |
| 泵, 活塞 | | |
| | 活塞與筒臂 | 5-40 |
| | 閥體與汽缸 | 0.5-5 |
| 伺服閥 | | |
| | 噴嘴 | 130-450 |
| | 擋板 | 18-63 |
| | 線軸 | 1-4 |
| | 自動器 | 50-250 |
*0.001 英寸 = 25.4 microns
來自: Noria 公司
從上表可以看出， 許多精密的關鍵的設備潤滑油的運行空隙只有數微米或亞微米的尺寸
微小顆粒物的分布和危害
現在我們知道了關鍵設備部件的公差很小，從下面的圖中可以看到油中顆粒污染物的分布情況 (圖曲線來自Noria 公司):
曲線反映兩個問題：
- 顆粒物的分布是極不相稱的，實際上50%的顆粒物是處于0.1 到 5 微米的范圍
- 0.1到 5 微米的顆粒物具有較大的硬度，是危險區域
了解了高速旋轉的關鍵機械部件的潤滑油的空隙和油中微小顆粒物的分布，則不難看出：傳統的機械過濾是無法去除那些大量的，分布范圍廣泛的微小顆粒物。
為什么ISOPur 是亞微米級的凈化？
亞微米級凈化過去沒有被提起過，是因為從沒有找到過一種有效的方法。因此，工業技術停留在3微米過濾狀態，而不幸的是，對關鍵的精密設備，3微米的過濾精度是無法去除大量的，有害的微小顆粒污染物，這些微小顆粒物形成了油泥、漆皮以及加劇了磨損。
今天我們提出亞微米的凈化是因為ISOPur **找到了一種有效的方法，一種經濟有效的亞微米級的凈化技術-ISOPur 平衡電荷凈化有效去除幾乎所有大于0.1微米尺寸的污染物，去除顆粒物、鐵素體和非鐵素體的磨損物、殘骸、各種氧化物、**和生物污染物。ISOPur BCP 平衡電荷凈化技術，與能做到的*細的機械濾芯相比，又有了一個巨大的改進。